連江海岸線長(zhǎng)，島嶼海灣多，因此港口眾多。宋元時(shí)期，定海灣就是境內(nèi)出口的口岸，到清朝乾隆、嘉慶年間，琯頭已成為重要商港。現(xiàn)有1個(gè)國(guó)家級(jí)漁港（黃岐漁港）、2個(gè)二級(jí)漁港、9個(gè)三級(jí)漁港、10多個(gè)天然漁港；擁有華電可門火電廠5萬噸煤碼頭和1萬噸重件碼頭、華電儲(chǔ)運(yùn)公司15萬噸級(jí)卸船碼頭和5萬噸級(jí)裝船碼頭、可門港物流公司30萬噸級(jí)卸船碼頭和5萬噸級(jí)裝船碼頭、琯頭3000噸對(duì)臺(tái)貿(mào)易碼頭、琯頭3000噸油庫(kù)碼頭、黃岐1000噸對(duì)臺(tái)貿(mào)易碼頭等。 

　　從我縣港口資源條件看，目前港口碼頭開發(fā)利用的重點(diǎn)是福州港可門深水港區(qū)和琯頭粗蘆島港區(qū)。 

　　可門港區(qū)位于羅源灣的入海口可門頭之內(nèi)，羅源灣海域面積的三分之二屬連江可門港?？砷T港具有深水、避風(fēng)、避浪、規(guī)模大、錨地大、航道寬且順直的特點(diǎn)，是福州港國(guó)際集裝箱和大型散雜貨、大型礦建、能源運(yùn)輸?shù)闹饕蹍^(qū)，是全國(guó)少有的天然深水港灣。2002年，經(jīng)交通部、省政府聯(lián)合審查，將羅源灣可門港區(qū)規(guī)劃納入《福州港總體規(guī)劃》，并已把羅源灣南岸可門港作為福州外海深水港，定位為國(guó)際集裝箱和散雜貨運(yùn)輸為主的多功能綜合性深水港區(qū)、福建省及省外腹地外貿(mào)物資運(yùn)輸?shù)闹匾诎?、福建?duì)臺(tái)“三通”的重要通道。2023年，福州港口岸羅源灣港區(qū)環(huán)下嶼島作業(yè)區(qū)口岸擴(kuò)大開放順利通過省市兩級(jí)驗(yàn)收，與黃岐港區(qū)一并完成國(guó)家級(jí)驗(yàn)收，實(shí)現(xiàn)正式對(duì)外開放?？砷T作業(yè)區(qū)6—7#泊位工程加快推進(jìn)，可門港吞吐量有望突破5000萬噸。舉辦首屆連江鮑魚產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展大會(huì)，積極參加數(shù)字峰會(huì)、9·8投洽會(huì)、海交會(huì)、世界航海裝備大會(huì)等大型活動(dòng)，鼎菱跨境電商綜合產(chǎn)業(yè)園等項(xiàng)目加速推進(jìn)，必創(chuàng)等跨境電商產(chǎn)業(yè)園開展業(yè)務(wù)。申遠(yuǎn)新材料“己內(nèi)酰胺智能制造示范工廠”入圍“2023年度智能制造示范工廠揭榜單位”，恒捷實(shí)業(yè)、申馬新材料入選國(guó)家級(jí)“綠色工廠”。 

　　琯頭粗蘆島港區(qū)位于閩江口南岸，閩江口入海處，四面環(huán)海。陸域?qū)拸V，掩護(hù)條件好，波浪小，泊穩(wěn)條件好，可滿足集裝箱船舶的泊穩(wěn)要求。港區(qū)距104國(guó)道6.5公里，目前長(zhǎng)門與粗蘆島相連的粗蘆大橋一橋、二橋均已竣工通車。港區(qū)至沈海高速公路琯頭互通口僅8公里。目前，粗蘆島馬尾船政工業(yè)園區(qū)8項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施配套工程已全面啟動(dòng)。全區(qū)供水、供電、供氣擴(kuò)容工程也正在作前期規(guī)劃，以提升自身的項(xiàng)目承接能力。粗蘆島港區(qū)將以船舶修造產(chǎn)業(yè)鏈的打造、延伸為主，打造成全省乃至東南沿海一帶具有一定規(guī)模和影響力的船舶修造基地和遠(yuǎn)洋漁業(yè)基地。